汽車水泵是汽車的重要組成部分。汽車水泵持續地將冷卻液泵送到汽車的發動機，防止發動機過熱。滲漏或軸承故障可導致發動機嚴重受損。如果車下方滲漏冷卻液，或溫度讀數過高，可能是汽車的汽車水泵需要更換。

方法1，將車停放一晚上，庫房地面需為干凈的混凝土地坪。如果無法將車停在有干凈混凝土地坪的庫房內，就直接在車底發動機下方放一張淺色的硬紙板。注意，汽車水泵更易在發動機運行時滲漏，因此，發動機運行時不適合檢查滲漏。

方法2，次日早上檢查硬紙板。如果硬紙板被冷卻液滴濕了，就有地方出現滲漏，很可能是汽車水泵。其他可能出現冷卻液滲漏的部位為散熱器軟管、加熱器軟管、防凍塞、墊片或散熱器自身。為縮小范圍，直接將硬紙板置于汽車水泵下方。如發現硬紙板上有綠色液體，就是防凍劑。這就說明某處在滲漏冷卻液。

方法3，檢查汽車水泵滑輪。檢查汽車水泵前部皮帶環繞的圓形部件。來回搖動滑輪，如果松了，就需要更換滑輪，因為軸承要壞了。

方法4，聽車的聲音。敞開車蓋，啟動發動機。如聽到低沉的摩擦噪音，可能是汽車水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。在空調壓縮機、動力轉向泵和交流發電機里也有類似的軸承，所以一定要聽清楚發聲的部位，如發動機在運行，一般很難聽到

方法5，查看汽車水泵四周是否有滲漏。如看見水滴或有水流出，就有滲漏。很多汽車水泵的密封前方都有泄水孔，如果密封壞了，水就從泄水孔滲漏出來。

方法6，注意查看溫度警示燈是否亮著。如果汽車因為滲漏或汽車水泵故障導致循環的冷卻液不足，發動機溫度就會上升，警示燈隨之打開

方法7，查看冷卻液警示燈是否亮著。如果亮著，可能冷卻液儲存器有滲漏，或汽車水泵壞了。還有一個可能，就是冷卻系統有滲漏。

小貼士，如高溫天在車下發現一灘水，并不代表汽車水泵或冷卻系統有問題。當車內空調系統運行時，會有冷凝現象。冷凝水會從車下漏出，這完全是正常現象。

查找小孔，也就是泄水孔。如汽車水泵要壞或已經失靈，泄水孔就會出現滲漏。

有時可能既無滲漏，也無軸承噪音，一切部件，即風扇、皮帶、軟管、恒溫器、散熱器、加熱器芯、蓋帽等均運行正常。除了在過熱時能看見蓋帽處有蒸汽出來，大部分情況下，這是正常現象，因為蓋帽是設計用于釋放過度的壓力，是一種自動防故障裝置，可以保護其他部件。

有些汽車水泵采用塑料葉輪推動冷卻液，而一旦添加劑耗盡，有些冷卻液就有腐蝕性（應每三到七年更換一次冷卻液，防止添加劑耗盡時損傷發動機）。汽車水泵葉輪會磨損，無法推動冷卻液，因此車的溫度就會過高。摘下散熱器蓋帽，做一次冷啟動，來測試一下是否存在這種情況。應可以看到散熱器內有液體移動。如果看不到，很可能內部汽車水泵葉片已經沒有了或僅殘留少部分。但是，如果車里有恒溫器，這樣的測試就是無意義的，因為只有當恒溫器在工作溫度下打開時，冷卻液才會循環，你肯定不想在工作溫度下打開散熱器蓋帽

警告，如果冷卻液不足，且汽車正在啟動或剛啟動不久，讓車子冷卻后再加水或冷卻液。如果發動機溫度高，加入冷水會導致溫度驟變，從而損傷發動機組，讓原來的小費用轉變成了一筆大開銷。

不要給車加滿的冷卻液，這會讓車溫度升高或導致過熱。按汽車推薦量來加，通常按50/50混合，有的為70/30。千萬不可使用純水，對于現代的發動機來說，水的沸點太低。