汽車水泵在行駛過程中是不斷損耗的，所以也是需要更換的。

我的車三年開了6萬公里了性能一直都很好前幾天去做保養換了好多東西朋友說有些東西是完全不需要換的比如汽車水泵是這樣嗎?

6萬公里對車需全面保養需要更換正時皮帶、漲緊輪、汽車水泵為正時三件套換機油機濾、防凍液正時皮帶的重要性不多說一旦皮帶損壞發動機就徹底完蛋了。正時皮帶漲緊輪是漲緊皮帶的漲緊輪軸承壞了輪發澀就會損壞皮帶。汽車水泵是靠正時皮帶帶動的如果汽車水泵漏水(防凍液)防凍液會將皮帶泡糟。因此我主張三件一起換以免換了皮帶開了兩萬公里不是漲緊輪壞了就是汽車水泵漏了還得換(也可能還得換皮帶)。換汽車水泵同時可以換防凍液如果汽車水泵換的快只需補充一些防凍液但是如果你使用的防凍液與4S店的不一樣就不能在4S店補充.

汽車水泵是怎么運作的？

汽車水泵是怎么運作原理

發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。

水泵殼體通過密封墊與發動機相連，并支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑并導致部件銹蝕。如果發動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。